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열흘 만의 결정, 3년간의 분석
관련기사 다우지수· 워크아웃·물타기 … 철도 산업서 등장 “모든 데이터 분석 뒤엔 (투자자의) 직관이 따른다.”‘투자의 귀재’ 워런 버핏(79)의 스승인 벤저민 그레이엄의 말이다
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회복 기미 감감한 해운업 각국 정부 지원 나섰다
국내 해운업계가 글로벌 경기 회복 조짐에도 불구하고 내우외환의 늪에서 벗어나지 못하고 있다. 지난달 세계 3위 업체인 프랑스 CMA-CGM이 모라토리엄(채무상환유예) 선언을 검토
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![[e칼럼] 원자재 투자시 알아야 할 까칠용어 총정리](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200910/htm_2009101614194250005010-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[e칼럼] 원자재 투자시 알아야 할 까칠용어 총정리
필자의 책상에는 필자의 Daily,Weekly,Monthly 생활 목표가 작은 액자에 적혀있다. 주로 독서나 운동 및 각종 자료나 정보의 수집이나 정보에 관한 매일,매주,매월 해야
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세계 3위 선박회사 유동성 위기 … 수주 많은 한국 조선사에 불똥
세계 3위의 컨테이너 선박회사인 프랑스의 CMA CGM이 모라토리엄(채무상환유예) 선언을 고려 중이라고 파이낸셜 타임스(FT)가 30일 보도했다. 이 업체가 한국 조선업체에 발주
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물류업계는 아직 찬바람
경기회복 훈풍에도 불구하고 국내 해운·택배 업계에는 계속 찬바람이 불고 있어 고개가 갸우뚱해진다. 일반적으로 경기가 좋아지면 물동량이 늘기 때문에 물류 업계에 맨 먼저 훈풍이 부
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자금난 해운업체들 "배 팝니다"
자금난을 겪고 있는 국내 대형 해운업체들이 선박 매각에 본격 나서고 있다고 매일경제신문이 7일 보도했다. 이 신문에 따르면 자산관리공사(캠코)가 해운업 구조조정을 위해 조성한 4조
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“부동산·주식, V자형 반등 곧 나타날 수 있다”
관련기사 중국 증시, 다시 날아오르나 ‘모든 길은 중국으로 통한다-’. 요즘 세계경제가 그렇다. 금융위기의 직격탄을 맞은 미국·유럽 등 선진국은 내상이 심각하다. 치유를 위해선
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![[칼럼] 혼외정사와 경기회복](https://pds.joongang.co.kr/news/component/jsunday/200905/htm_2009053103493250005010-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[칼럼] 혼외정사와 경기회복
"중앙선데이, 디시전메이커를 위한 신문" 경제가 회복하기 시작했는지를 제대로 알 수 있는 지표나 단서는 없을까? 몇몇 전문가는 선박운임을 꼽는다. 국제 무역이 활발하게 이뤄지면 선
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혼외정사와 경기회복
경제가 회복하기 시작했는지를 제대로 알 수 있는 지표나 단서는 없을까?몇몇 전문가는 선박운임을 꼽는다. 국제 무역이 활발하게 이뤄지면 선박운임이 오르기 때문이다. 어떤 전문가는
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투기하듯 ‘화물선 다단계 재임대’ … 운임·일감 줄자 업체들 타격
“귀사의 배가 어떤 ‘체인’을 갖고 있는지 명확히 밝힐 것.” 서울 중구에 본사가 있는 해운업체 A사의 직원은 지난해 말 일감을 맡길 외국 화주(貨主)로부터 온 전문을 보고 깜짝
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“대형 해운사 몇 곳 빼고는 아예 영업도 못하는 수준”
해운업 구조조정은 지난해 말부터 예상된 수순이었다. 경기 침체로 해운업황이 가라앉아 버린 데다 배 가격까지 급락하면서 비싼 값에 배를 사거나 빌린 중소·중견 해운선사들이 난파 직전
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“8개월째 주문 끊겨 위기” 노조가 경영을 걱정하다
“1998년 외환위기는 아시아에 국한돼 우리 회사는 괜찮았습니다. 그러나 지금은 전 세계가 경제난을 겪고 있습니다. 우리도 삼각파도 위에서 흔들리고 있습니다.” 18일 오후 경주
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돈이 보이는 경제 지표 - 발틱운임지수(BDI)
항해 시대 이래 세계 경제사는 교역의 역사다. 교역은 주로 뱃길을 통해 이뤄졌다. 항공·철도·도로 운송이 나란히 발달한 현대에도 마찬가지다. 뱃길을 지켜보면 지구촌 경제가 어떻게
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‘조선 빅3’ 두 달간 수주 달랑 5척뿐
삼성중공업은 20일 오전 ‘드릴십 두 척을 총 14억4000만 달러에 수주했다’고 증권시장에 공시했다. 브라질의 한 선박회사와 바닷속의 원유를 캐낼 때 쓰는 드릴십을 만들기로 계약
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“은행이 해적보다 더 무섭다”
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악재 쌓였는데도 … 다시 떠오른 조선주
최근 반등장의 일등 공신은 조선주다. 지난 2주간 조선주가 속한 거래소시장의 운수장비 업종은 28% 올랐다. 코스피지수 상승률(20.9%)을 7.1%포인트 웃돈다. 조선주와 밀접한
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“내년이 더 어렵다” 수출업계 비상경영
수출 전선에 비상이 걸렸다. 세계적 경기 침체로 지난달 수출이 주춤하면서 크리스마스 특수가 자취를 감췄다. 비록 지난달 무역수지가 모처럼 흑자로 돌아섰지만 수출 업체들의 표정은 어
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잘나가던 해운·조선업 경기 침체 ‘한배’ 타나
그동안 ‘잘나가던’ 조선업과 해운업이 동반 침체에 빠지는 것 아니냐는 우려가 커지고 있다. 신조선가(선박 수주가격)와 해운운임지수가 함께 급락하고 있기 때문이다. 경기침체에 따른
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해운업계 호시절 4년 만에 끝나나
4년 해운 호황, 저무나-. 철광석·석탄 같은 원자재 운반 벌크선 경기를 나타내는 발틱운임지수(BDI·벌크선 운임 지수)가 급락하면서 국내 해운경기가 드디어 명운을 다한 게 아니냐
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이데일리, 중국 금융시장 종합 정보 터미널 ‘시장통’ 출시
글로벌 종합 경제 정보 서비스 기업 이데일리(대표 김봉국)가 중국 금융시장 종합 정보 터미널(단말기) ‘시장통(중국명 國泰安市場通)’을 출시하고 중국 등 해외 금융정보시장 공략을
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STX 돌풍 … 해운업 삼국지
지난해 기준으로 매출액 360억 달러(약 36조원) 규모의 국내 해운업계는 20여 년간 한진해운과 현대상선, 양강 체제였다. 하지만 올 상반기 STX팬오션이 급부상하면서 판도 변
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“미주알고주알 따지지 않은 게 비결”
대회의실 가장 눈에 띄는 자리에 충무공 이순신 장군의 영정이 자리 잡고 있는 회사. 민방위의 날이면 회장부터 갓 입사한 여직원까지 어김없이 방독면을 들고 건물 비상계단으로 달려가
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대한해운, 직원 1인당 10억 벌어
지난해 직원들이 가장 효율적으로 돈을 번 회사는 어딜까. 정답은 대한해운이다. 직원 한 사람당 10억원이 넘는 영업이익을 올렸다. 2위 고려아연(5억8678만원)의 거의 두 배다.
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중국·유럽 쌍끌이 특수 대한민국 해운 선단 “오대양 누빈다”
(1) 2010년까지 새 선박 18척 도입 현대상선이 지난해부터 이어진 불황에서 벗어나면서 2분기 이후 쾌속 항진하고 있다. 이 회사는 올 상반기에 2조3241억원의 매출에
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